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明升m88体育ios下载苹果_获腾讯入股,摩拜与ofo未来有望“走向共和”

海上皇宫网上娱乐 - 来源: 互联网  2020-01-11 16:27:51

明升m88体育ios下载苹果_获腾讯入股,摩拜与ofo未来有望“走向共和”

明升m88体育ios下载苹果,- 文丨小饭桌新媒体记者 吕若邻 -

低调高冷的摩拜单车今天确认完成了新一轮融资。这距离其竞争对手ofo宣布1.3亿美元c轮融资只隔了两天时间。

两家公司在融资上的“军备竞赛”愈演愈烈,速度的比拼,资金量的比拼,以及投资方比拼表现的淋漓尽致。各大投资机构也纷纷站队。

投资圈已经有很长时间没有出现这种“哄抢”场面了。据说,新一轮融资摩拜单车的ts(投资意向书)拿到手软。共享单车这个领域彻底被两家公司,以及背后的巨量资本推向了风口。

摩拜单车本轮投资方阵容十分强大,高瓴、华平、红杉、启明创投、腾讯、贝塔斯曼、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场等多家机构,同时得到了美团创始人ceo王兴的个人投资。

当然,ofo在融资方面亦丝毫不落后——10个月时间拿下6轮融资,并与滴滴及其投资人、小米、顺为等走到一起。

众人猜测,无论是在资本还是市场,摩拜与ofo必有一场血战。

但是,通过 ofo以及摩拜的最新一轮融资,小饭桌却发现了两家公司以及背后的资本,正在悄悄演绎未来的另一种可能——合并。

这并不是天方夜谭,理由有三个:

1.模式越来越接近

摩拜正在向ofo的核心场景校园发起进攻。而ofo也宣布进军城市,两家公司在场景和用户上正在慢慢走向重合。

模式方面。一开始,摩拜与ofo定的基调完全不同——摩拜为保证单车“4年免维护”,自建工厂,自家设计和生产自行车,但却使制造成本高企,且牺牲了用户体验,与一般共享经济差别较大。

ofo则强调“共享”,即使目前仍需自己提供自行车,但愿景是“连接而不生产”,同时,其自行车成本仅在200元左右,低廉得多,但损坏率也高。

不过,近日摩拜内部已开始测试一款蓝色的新款车型,该车型重量更轻,成本在1000元左右,轴承传动改为链条结构,骑起来会更加舒适,但或将更易损坏。

与此同时, ofo宣布进入3.0时代之时,推出22寸新款车型,新车型采用防爆实心轮胎,或将配备智能锁,成本在500元左右,这与ofo原本的运作理念或有相悖之处,但却使它和竞争对手摩拜越来越接近。

两者对硬件和模式进行调整,是为迎接接下来的市场竞争,但另一方面,模式的接近,也为二者的共和打下了根基,这正如当年的滴滴和快的。

2.投资方的接近

ofo此前的三个投资方:金沙江、王刚、经纬皆是滴滴出行的股东,由此也引入了滴滴的战略投资。

但恰巧的是,本次入股腾讯的摩拜,同时也是滴滴的投资方,并且在滴滴的发展过程中起到过关键推动作用。

如此一来,就不禁让人浮想联翩:资方作为背后推动力,在经过一场场血战后,或许有机会将两家公司拉到一起。

知情人士透露,摩拜此前与腾讯接触的过程并不顺利,甚至曾遭到拒绝,如今剧情“反转”,或是因估值谈妥,也或许是对于终局达成了一致。

3.pe级资本的入局

摩拜本轮融资中出现了一个非常有意思的领投方:华平资本。

华平是一家pe级基金,基本不投早期项目,此前它曾投资过华润置地、神州专车、汇源果汁、红星美凯龙等等公司,所关注的基本都是已具规模的企业,且主导过多次合并。

而作为一家pe级基金,它的“退出”需求更为明显,而摩拜单车作为美元结构,随着大量资方涌入,股东众多,最后通过vie结构上市并不简单,所以,更可靠的“退出”方式就是并购。

一个有趣的例子是:华平资本当年投资汇源,最终汇源却被可口可乐所并购,但这对于资方而言,却反而不算坏事。

基于以上三点,我们认为摩拜与ofo在未来经过一轮轮的竞争后,走上合并之路的可能性越来越大,资本层面也许已经提前在做某种安排。

果真如此的话,那就是另一个“滴滴和快的”的故事。当然,两位主角现在是断然不会承认有此念想的,摩拜的投资方熊猫资本甚至表示,摩拜的对手从来不是ofo,而是滴滴出行。

好吧,这个时候下任何论断都为时过早。历史究竟会不会重演?让我们拭目以待吧。

 


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